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汽車行業(yè)業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)

JIT供貨制，需要隨時響應(yīng)主機(jī)廠需求

主機(jī)廠多實(shí)行JIT采購和JIT生產(chǎn)，要求汽配行業(yè)必須將合適的產(chǎn)品，以合適的數(shù)量和合適的價格，在合適的時間送達(dá)到客戶合適的地點(diǎn)，對供應(yīng)鏈敏捷性要求高

個性定制化需求越來越多

汽車產(chǎn)品正逐步向多樣化、小批量、定制化的發(fā)展，汽配汽車企業(yè)亟需提升柔性生產(chǎn)能力，通過研產(chǎn)供銷高效協(xié)同應(yīng)對用戶越來越短的交期、越來越高的質(zhì)量要求

質(zhì)量管控及追溯要求高

汽車產(chǎn)業(yè)質(zhì)量管控嚴(yán)格，準(zhǔn)入門檻高，企業(yè)需落地TS16949質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建全面質(zhì)量管控及追溯體系。

新能源品牌崛起、新產(chǎn)品開發(fā)迭代迅速

近幾年全球新能源汽車發(fā)展趨勢，新產(chǎn)品快速迭代，很多汽配汽車企業(yè)由于自身技術(shù)研發(fā)能力欠缺，無法有效滿足客戶多樣化的產(chǎn)品需求。

汽車行業(yè)數(shù)字化解決方案

1、統(tǒng)一門戶

通過門戶快速連接用戶、伙伴、供應(yīng)商，通過管理服務(wù)化，業(yè)務(wù)移動化，分析數(shù)據(jù)化，決策智能化，不斷對企業(yè)的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行降本增效，進(jìn)而形成食品企業(yè)的核心競爭力力。

2、財(cái)務(wù)統(tǒng)一共享中心

共享統(tǒng)一的財(cái)務(wù)科目，通過多組織結(jié)算價目表及經(jīng)營會計(jì)平臺，既可以實(shí)現(xiàn)法人單位的財(cái)務(wù)賬，又實(shí)現(xiàn)了各運(yùn)營組織的高效業(yè)務(wù)協(xié)同，滿足集團(tuán)平臺化管控的訴求。

3、主機(jī)廠DMS解決方案

面向汽車主機(jī)廠構(gòu)建的DCS+DMS一體化方案，助力主機(jī)廠強(qiáng)化對經(jīng)銷商的管控及資產(chǎn)的管理，打造以客戶為中心的服務(wù)體系。

解決方案的優(yōu)勢

集團(tuán)管控一體化

支持客戶資金池管理、費(fèi)用折扣化管理創(chuàng)新，減少企業(yè)資金占用，與渠道利益透明；提供預(yù)算、執(zhí)行、核算、對賬、分析的費(fèi)用閉環(huán)管理，減少費(fèi)用黑洞，提升資金周轉(zhuǎn)效能。

業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化

建設(shè)統(tǒng)一的企業(yè)數(shù)字化管理平臺，進(jìn)行財(cái)務(wù)、資金、預(yù)算、整車銷售及維修的集中管理，有效收集和共享經(jīng)營數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的同步，以及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的雙向打通。

業(yè)務(wù)運(yùn)營一體化

以“客戶”為核心實(shí)現(xiàn)客戶關(guān)系管理的全過程記錄、追蹤、分析；以“車輛”為核心實(shí)現(xiàn)車輛檔案、銷售、采購、庫存、維修管理，實(shí)現(xiàn)每一臺車輛的狀態(tài)全程跟蹤和資源分配。

移動應(yīng)用一體化

應(yīng)用藍(lán)圖

通過PLM幫助汽配汽車企業(yè)建立IPD標(biāo)準(zhǔn)流程，實(shí)現(xiàn)敏捷研發(fā)；并以計(jì)劃為核心，從全局優(yōu)化資源調(diào)度，驅(qū)動研產(chǎn)供銷高效協(xié)同；通過精細(xì)化生產(chǎn)管控及全流程質(zhì)量跟蹤與追溯，精確把控每道環(huán)節(jié)，持續(xù)優(yōu)化效率品質(zhì)成本，提升企業(yè)經(jīng)營水平，提升企業(yè)綜合實(shí)力。

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汽配行業(yè)如何提升企業(yè)數(shù)字化管理。汽車零配件制造行業(yè)已經(jīng)遭遇微利時代，加上零配件產(chǎn)品品種多、生產(chǎn)過程復(fù)雜、計(jì)劃準(zhǔn)確性要求高、外協(xié)供...